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cómo la iniciativa del cinturón y la carretera se recupera del impacto de la pospandémica

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  • 2021-06-21

LED street lighting for public lighting in belt and road bri


el covid-19 ha tenido un gran impacto en el mundo construcción de infraestructura ion. inversión pública y privada, la inversión en infraestructura global en 2019 disminuyó un 64% con respecto a 2010.


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el â € œ cinturón y camino â € (BRI) proyecto también se ha visto afectado.


Sin embargo, la proporción de inversión en infraestructura en la canasta general de inversiones de "cinturones y carreteras" no ha disminuido, sino que ha aumentado, pasando del 70% en 2019 al 80% en 2020. La asociación internacional de contratistas de China informó que la epidemia ha empeorado el desarrollo internacional.


A pesar de los muchos obstáculos, la construcción de infraestructura global seguirá siendo un área clave para que China promueva el desarrollo global y proporcione bienes públicos.


frente a la recuperación de la construcción de infraestructura de la epidemia, las oportunidades de desarrollo de calle led li luchasTambién se incrementan ya que la farola LED es una parte indispensable de la iluminación exterior para la construcción de infraestructura. farolas led para alumbrado vial se puede llevar a más países de la ruta de la seda para introducir nuevas tecnologías:


1, rango familiar 20w-320w

2, alta eficiencia: 120lpw o 150lpw

3, resistencia a la intemperie: IP66, IK09, ta 50 grados, vibración 3g, niebla salina de 2500 horas

4, fotocélula o sistema inteligente disponible

5, larga vida útil: 50.000 horas

6, período de garantía largo: 5 años

7, certificados completos: CB, saso 2927, ENEC, CE, rohs


xindeco contribuimos a brindar un excelente desempeño alumbrado público led para la demanda de construcciones de infraestructura de alumbrado público, damos la bienvenida a cualquier consultaof luces de calle led


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